當(dāng)?shù)貢r間2015年1月19日，印尼加里曼丹，庫邁港，印尼國家搜救機構(gòu)工作人員正抬著一個打撈上來的飛機座椅殘骸。

中新網(wǎng)1月21日電 據(jù)外媒報道，印尼方面調(diào)查亞航客機失事原因的工作人員當(dāng)?shù)貢r間21日向媒體表示，QZ8501航班失事前，機上警報器曾發(fā)出“巨大聲響”，飛行員在試圖將飛機保持平衡時飛機失控墜海。

據(jù)一名不具姓名的調(diào)查組人員稱，通過對“黑匣子”調(diào)查后，工作人員從飛機駕駛艙對話錄音記錄儀中聽到了數(shù)個警報器響起，顯示飛機在墜機前曾“失去控制”。

該名調(diào)查人員表示，機上警報器響起的時候，飛行員正在努力調(diào)整飛機，試圖控制住飛機。由于警報器聲音太大，把飛行員的聲音都蓋住了。

20日，印尼交通部官員約南曾稱飛機以“超過正常的速度爬升，然后失速”。他還指出，由于客機設(shè)計的承受能力，一般民航客機正常的爬升速度應(yīng)該是每分鐘大約1000至2000英尺。

目前調(diào)查部門已經(jīng)基本上將恐怖襲擊排除在失事原因之外，而客機上俗稱“黑匣子”的飛行紀(jì)錄器以及通話紀(jì)錄器，已經(jīng)在上周尋獲。

載有162人的印尼亞航QZ8501去年12月28日從印尼泗水起飛約40分鐘后墜毀。客機出事前，機師曾以“天氣惡劣”為由要求爬升，但因該空域當(dāng)時擁擠而不獲批準(zhǔn)，幾分鐘后客機就與控制塔失聯(lián)，期間機師沒發(fā)出求救信號。

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